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氣動(dòng)球閥常見(jiàn)故障判斷和處理方法

時(shí)間:2021-06-02來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò )站瀏覽:916

  氣動(dòng)球閥是以壓縮空氣為動(dòng)力的,故此氣動(dòng)球閥在使用的過(guò)程中常常會(huì )出現漏氣的情況。下面一起來(lái)看看氣動(dòng)球閥漏氣的方式有哪些吧。

  

  一、檢查氣源處理裝置,檢查過(guò)濾器、減壓閥、油霧器是否正常,觀(guān)察壓力是否在3-8kg; 氣動(dòng)球閥的信號線(xiàn)由一對控制信號線(xiàn)和一對反饋信號線(xiàn)組成。當PLC給閥門(mén)一個(gè)信號時(shí),信號在調節閥的定位器中進(jìn)行信號轉換,通過(guò)氣源壓力來(lái)控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過(guò)調節閥的反饋信號把閥門(mén)的開(kāi)度傳送出去。 如果氣動(dòng)閥門(mén)沒(méi)有反饋信號,可能是線(xiàn)路除了問(wèn)題,要用萬(wàn)用表檢查一下接電的信號線(xiàn)。比如檢查一下每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓,線(xiàn)路連接是否正確,信號線(xiàn)是否損壞,信號線(xiàn)是否松動(dòng)等。

  

  二、觀(guān)察氣動(dòng)執行器有無(wú)漏氣現象,尤其是閥桿連接處和兩端蓋處; 1. 汽缸排氣孔漏氣,由于汽缸內部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現老化現象造成的。 2. 汽缸上下部漏氣,由于執行機構與汽缸的密封出的密封圈與其執行機構的頻繁活動(dòng)而沒(méi)有達到密封的效果。 3. 汽缸上的電磁閥漏氣,可能由于減壓閥的氣壓過(guò)高引起的。 4. 汽缸中的彈簧損壞,造成力道不到位,從而引起汽缸漏氣。

  

  三、檢查電磁閥是否工作正常,有無(wú)漏氣現象;

  

  四、檢查定位器工作是否正常,有無(wú)漏氣現象; 氣動(dòng)球閥無(wú)法關(guān)到零位,可能的原因有兩個(gè)。一是其實(shí)關(guān)到零位了,但反饋指示沒(méi)有,這應該是信號問(wèn)題,可以通過(guò)調整定位器來(lái)解決;二是確實(shí)沒(méi)有關(guān)嚴,大的可能是閥門(mén)密封墊片出現損壞,或者閥桿連接處轉動(dòng)收到卡阻。這類(lèi)問(wèn)題需要將閥體拆下來(lái)聯(lián)系氣動(dòng)閥門(mén)廠(chǎng)家更換密封墊片和對轉動(dòng)處加潤滑油,使其可以正常工作。

  

  五、檢查所有連接部件固定螺絲是否緊牢;

  

  六、盡量避免過(guò)多浮灰覆蓋到執行機構上,要市場(chǎng)保持工作環(huán)境清潔。

  

  七、氣動(dòng)球閥無(wú)反饋信號 氣動(dòng)球閥的信號線(xiàn)由一對控制信號線(xiàn)和一對反饋信號線(xiàn)組成。當PLC給閥門(mén)一個(gè)信號時(shí),信號在調節閥的定位器中進(jìn)行信號轉換,通過(guò)氣源壓力來(lái)控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過(guò)調節閥的反饋信號把閥門(mén)的開(kāi)度傳送出去。 如果氣動(dòng)球閥沒(méi)有反饋信號,要用萬(wàn)用表檢查每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓。要檢查線(xiàn)路連接是否正確,檢查信號線(xiàn)是否損壞,檢查信號線(xiàn)是否松動(dòng)。


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